Najbolj Pomembna in Največja Evropska Letališča 2022

Evropska letališča so zelo moderna. Evropska letališča omogočajo več kot le vzletno-pristajalne steze za vzlete in pristanke. Služijo tudi za sprejem potnikov, skladiščenje tovora in vzdrževanje letala. Seveda so najbolj obremenjena letališča na priljubljenih destinacijah in tranzitnih točkah, ki so zelo obiskana. Zaradi letenja se lahko svet zdi manjši, vendar potovanje z letalom še vedno prinaša svoje obremenitve. Strankam prijazno letališče lahko popotnikom ponudi veliko olajšanje, še posebej, če so letališča pripravljena, da je čakalna doba med leti čim prijetnejša in udobnejša. Da bi ugotovili, katera letališča v evropskih prestolnicah so najpomembnejša, smo preučili vrsto dejavnikov, ki določajo pomembnost in udobje. Končni rezultat je lestvica največjih in najpomembnejših letališč v Evropi.

Evropska letališča: Letališče London Heathrow

Londonsko letališče Heathrow je najbolj obremenjeno letališče v Evropi in drugo na svetu, skozi katerega letno prevozi 71 milijonov mednarodnih potnikov. Vendar pa trenutna velikost 12,27 km² omejuje njegove zmogljivosti. Nadaljnje britanske vlade so o načrtih širitve razpravljale že konec sedemdesetih let. Glasovanje poslancev ta teden je dokončno odobrilo novo tretjo vzletno -pristajalno stezo, ki bi mestu dodala približno 3 km². S tem bi celotna površina letališča dosegla približno 15 km². Ocenjuje se, da bo projekt stal 14,3 milijarde funtov. Projekt se je izkazal za kontroverznega zaradi načrtovanega rušenja 800 hiš v vaseh Longford, Harmondsworth in Sipson. Zgrajen bo predor za M25, ki bo po pričakovanjih povzročil velike motnje pri voznikih. Okoljevarstveniki so izrazili neodobravanje širitve in navedli zaskrbljenost glede emisij. Vprašanja ostajajo tudi glede stroškov predlaganih železniških povezav.

Evropska letališča: Letališče Paris Orly

Tretje največje francosko letališče Paris Orly ima skupno površino 15,3 km². Nahaja se 13 km južno od Pariza in je bilo glavno letališče glavnega mesta, preden je Charles de Gaulle prevzel velik del mednarodnega prometa. Kljub temu je letališče v letu 2017 še vedno prevozilo več kot 32 milijonov potnikov in je najbolj obremenjeno letališče v Franciji za domača potovanja. Upravlja ga Aéroports de Paris, ki upravlja tudi večje letališče Charles de Gaulle. Na letališču sta dva terminala, Terminal Sud in Terminal Ouest. Terminal Sud na jugu se večinoma uporablja za krajše domače ali evropske lete. Odlikuje ga jeklena in steklena zasnova s ​​šestimi nadstropji.

Evropska letališča: Münchensko letališče

Letališče v Münchnu je edino evropsko letališče, ki ga je lestvica letalskih prevoznikov Skytrax ocenila s petimi zvezdicami in ohranja visoko kakovost od prve nagrade leta 2015 do njene obnove marca 2017. Za potnike, ki preživijo čas na letališču, so na voljo številne dejavnosti, med drugim mini golf, stacionarni val za deskanje, pivovarna in Napcabs ter božična tržnica. Letališče ima Obiskovalčev park z lastno železniško postajo za popotnike. Odlikuje ga Visitors Hill za pogled na predpasnik in prikaz treh zgodovinskih letal. Na strehi terminala 2 je obiskovalčeva terasa z balkonom in sedeži za potnike in javnost.

Evropska letališča: Letališče Lyon Saint-Exupéry

Letališče Lyon Saint-Exupéry se razprostira na 21 km² in je od Lyona oddaljeno 13 km. Do Lyona so na voljo številne priročne prometne povezave, vključno z okolju prijaznimi avtomobili za najem elektrike in 30-minutnim direktnim tramvajem. Prvotno imenovano letališče Lyon Satolas, se je leta 2000 preimenovalo po pionirskem letalcu in piscu, rojenem v Lyonu, Antoineu de Saint-Exupéryju ob stoletnici njegovega rojstva. Na letališču so trije potniški terminali in ena tovorna ploščad. Namen letališča je razširiti na štiri vzletno -pristajalne steze s sedanjih dveh, da se poveča njegova zmogljivost. Leta 2017 je letališče prepeljalo deset milijonov potnikov. Letališče se ponaša z 9 km², ki je na voljo za nadaljnji razvoj letališča, kot je gradnja nove terminalske stavbe in prenova obstoječega terminala 1, kar bo po zaključku projekta leta 2020 povečalo zmogljivost letališča na 15 milijonov potnikov. Ko bo nova stavba terminala končana , namerava letališče porušiti terminal 3.

Letališče Frankfurt

Letališče Frankfurt je največje nemško letališče s površino 23 km². Ponuja dva glavna terminala, ki sta v letu 2017 imela 64 milijonov potnikov. To je najbolj obremenjeno tovorno letališče v Evropi, ki v letu 2017 pretovori več kot dva milijona ton. Letališče ima na Terminalu 2 namensko teraso za obiskovalce, namenjeno ljubiteljem letal, ki si ogledajo vzletno -pristajalno stezo, ne da bi šli skozi varnost letališča. Na voljo je tudi potnikom, ki čakajo na odhodne lete. Fraport, upravljavec letališča, načrtuje gradnjo tretjega terminala, ki bo do leta 2023 povečal zmogljivost potnikov na 90 milijonov, in razširitev letala SkyLine na nov terminal.

Letališče Amsterdam Schiphol

Amsterdamsko letališče Schiphol obsega 27,87 km² z eno glavno zgradbo terminala in šestimi vzletno -pristajalnimi stezami. To je peto prometno mednarodno letališče na svetu glede prometa, ki vozi na 319 destinacij. V letu 2017 je prepeljal 68 milijonov potnikov s 496.748 premiki letal. Letališče je zasnovano kot koncept z enim terminalom s tremi odhodnimi dvoranami. Leta 2016 se je začela širitev za izgradnjo novega pomola in terminala, ki bo letne zmogljivosti letališča do leta 2023 povečal na 14 milijonov. Projekt širitve letališča se je soočal s težavami zaradi omejenega prostora. Novi terminal se gradi južno od letališča na mestu porušenega parkirišča s povezavo do glavne stavbe. Cestno omrežje okoli letališča se prav tako spreminja, da se olajša gradnja, vključno s premestitvijo parkirnih mest s porušenega mesta.

Letališče Leonardo da Vinci

Mednarodno letališče Leonardo da Vinci ima skupno površino 29 km², zgrajeno za olajšanje vse večjega prometa na letališču Ciampino v Rimu. Uradno se je odprlo januarja 1961, vendar je bilo uporabljeno za pomoč pri prilivu potnikov med olimpijskimi igrami leta 1960, ki jih je gostil Rim. Letališče se nahaja 21,7 km od Rima in je leta 2017 prepeljalo 40 milijonov potnikov z 297 491 premiki letal. V teku je projekt, ki bo letališče naredil okolju prijaznejše, s tem pa bo ustvarjen kombiniran sistem za proizvodnjo toplote in električne energije. Načrtujejo tudi širitev nakladalnega mostu za povečanje zmogljivosti na 55 milijonov potnikov. Masterplan Fiumicino Nord je razvojni načrt v višini 4 milijarde evrov, ki je bil nedavno podeljen za izgradnjo štirih novih terminalov in dveh novih vzletno -pristajalnih stez za povečanje letne zmogljivosti na več kot 80 milijonov do leta 2044.